Виды АКПП

«Автомат» 4L30E (четыре ступени) стал развитием конструкции автоматической трехступенчатой коробки «Дженерал Моторс» под заводским индексом 3L30E (разработки 1969 г.). Прогрессивная конструкция, эксплуатационные качества автоматической трансмиссии обусловили ее многолетний выпуск (с 1990-го по 2004-й гг.).

Коробка-автомат 4L40E (четыре ступени) и родственная ей пятиступенчатая автоматическая КПП 5L40E явились конструктивным развитием автоматической четырехскоростной коробки «Дженерал Моторс» 4L60E. Главными целями реконструкции стали облегчение веса (уменьшение количества тяжелых узлов), улучшение эксплуатационных качеств автоматической трансмиссии, контроль электронными датчиками. Поставленные цели были достигнуты, что обусловило многолетний выпуск трансмиссии (с 1998 по 2007 гг.).

Автоматическая КПП JR710E (семь ступеней) и ее усиленная модификация JR711E разработаны производителем трансмиссий Jatco специально для мощных моделей материнской фирмы «Ниссан». Трансмиссии устанавливались (с 2009 г.) на модели японского концерна с двигателями V6, V8 (с объемами от 3.0L до 5.6L). Среди них в России активно эксплуатируются Ниссан Patrol, «Инфинити EX37», «EX50».

Автоматическая КПП JF613E (шесть ступеней) известна также в модификациях под индексами F6AJA, AJO, W6AJA. Производитель трансмиссий Jatco разработал коробку для двигателей Мицубиши с переднеприводными шасси. Автоматическая коробка устанавливалась (с 2007 г.) на модели «Лансер», «Делика», «Аутлендер», «Мурано». Для материнской компании «Ниссан» модификации коробки Jatco JF613E использовались в моделях PATHFINDER (американская версия), QASHQAI, X-TRAIL. Во французских моделях RENAULT «автомат» (под индексом AJO), агрегатируется с двухлитровыми двигателями моделей «Лагуна», ESPACE, LATITUDE, KOLEOS, SCENIC.

Автоматическая КПП 5EAT (пять ступеней) стала переработанной модификацией коробки JR507A. Производитель трансмиссий Jatco изменил конструкцию коробки специально для полноприводных шасси «Субару», учитывая оппозитное расположение двигателей. Трансмиссии устанавливались на двухлитровую модель «Легаси» (с 2005 г.), трехлитровые двигатели «Аутбэка», «Трибеки».

RN3F01A, RL3F01A – модификации трехступенчатой автоматической трансмиссии, используемые на малолитражных японских автомобилях марки «Ниссан» («Пульсар» и «Сентра»). АКПП была произведена и выпущена в 1982 году японской компанией Jatco. Главными преимуществами данных моделей АКПП являются простота конструкции, надежность и ремонтопригодность, что и стало причиной их популярности среди автовладельцев.

ZF 4HP14 – коробка-автомат, предназначенная для установки на малолитражные авто французского производства и машины марки Daewoo. Данная модель трансмиссии была разработана мастерами компании ZF в 1983 году в Германии.

ZF 4HP16 – коробка-автомат, разработанная и выпущенная компанией ZF в 2002 году. Данная модификация коробки предназначена для использования на переднеприводных автомобилях французского производства, а также на машинах «Сузуки», «Дэу» и «Шевроле».