Полезные статьи о АКПП от экспертов нашего центра

В толковании термина «контрактные АКПП» существуют разночтения. Автосервисы часто называют контрактными автоматические коробки с малой степенью износа, снятые с импортных автомобилей. Специальные ремонтные предприятия применяют этот термин для коробок, у которых на заводские запчасти заменены все движущиеся детали, подверженные износу. К этой же категории относятся коробки rebuild (восстановленные изготовителем). Во всех случаях при покупке контрактной коробки нужно быть внимательным, взвешивать плюсы и минусы приобретения.

Автоматические коробки передач современных импортных моделей часто снабжены механизмом адаптации. Принцип адаптации не затрагивает конструктивных особенностей коробки, относясь к электронным регулировкам настроек блока управления трансмиссией.

Автопроизводители редко приводят точные цифры эксплуатационного ресурса автоматических коробок передач. Чтобы продлить сроки эксплуатации АКПП, нужно строго соблюдать рекомендации производителя, не пренебрегать регулярной диагностикой, предупредительным ремонтом автоматической трансмиссии.

Автопроизводители, выпускающие легковые модели с АКПП, конструкторы автоматических коробок передач категорически возражают против всех способов буксировки машины. Запрет касается всех типов автоматических трансмиссий.

Начинающие автолюбители, не понимая назначения кнопки HOLD, предпочитают не включать особый режим работы «автомата». Нюансы использования возможностей кнопки многие водители толкуют по-своему, вызывая споры на автомобильных форумах.

Известный факт, что динамика авто во многом зависит от нескольких факторов, в частности, от коробки-автомат. Заводы-производители разрабатывают новые концепты и применяют их в современных машинах. Некоторые владельцы авто предпочитают механические КПП, считая их более практичными и непривередливыми.

Автоматические коробки, несмотря на некую сложность своей конструкции, — весьма надежный механизм. Тем не менее, иногда они выходят из строя, а некоторые поломки довольно распространены.

Владельцы автомобилей с АКПП иногда могут ощущать запах горелого масла со стороны коробки. Причина этого – недостаток давления в системе, из-за чего пробуксовывают фрикционы. Накладки на фрикционах большей частью состоят из бумаги. При сильном трении они нагреваются, обугливаются, отслаиваются.

Масло выполняет ряд функций в коробке-автомат: снижает трение, охлаждает и гасит вибрацию и удары. Поэтому следить за его качеством и объемом необходимо.

Неисправность коробки-автомат может проявлять себя по-разному. Без полной диагностики с использованием спецоборудования точно назвать причину всегда сложно. Механики сервиса определят коды поломки, а также проведут необходимые ремонтные работы.

Почему дергается АКПП при переключении? С этим вопросом сталкиваются многие автовладельцы после длительной эксплуатации машины. Существует несколько причин такого явления.

Автоматические коробки переключения скоростей оборудованы селектором либо РВД с разными буквенными обозначениями. У различных модификаций машин количество положений может меняться, но есть те, которые присутствуют в любом случае вне зависимости от марки и страны-производителя транспортного средства: «Р», «R» и «N».

Автоматическая коробка передач — система, устанавливаемая во многих современных легковых автомобилях. Основным ее назначением выступает переключение скоростей в автоматическом режиме в зависимости от специфики движения. Главный элемент узла — это гидродинамический трансформатор, отвечающий за распределение мощностного потока транспортного средства.

Неисправность или поломку намного легче предотвратить, чем устранять последствия. Данное утверждение относится ко всем элементам и конструктивным рабочим узлам автомобильного транспортного средства. В том числе и к автоматической трансмиссии.

При выходе из строя АКПП владельцы автомобилей отдают предпочтение не ремонту узла, а приобретению относительно недорогого варианта —восстановленной коробки-автомат. Главным преимуществом такого решения являются относительно небольшие финансовые затраты.

Основные этапы ремонта АКПП заключаются в осуществлении следующих операций: диагностики, демонтажа и разборка коробки, дефектовки деталей, сборки и контрольного тестирования.