Виды АКПП

АКППП 42 LE – четырехступенчатая модификация автоматической трансмиссии, используемая на автомобилях с объемом двигателя, не превышающим 3,5 литра. Механизм был разработан специалистами компании Крайслер под индексом A606, применялся для автомобилей марок Додж, Меркури и Crysler. В 2003 году агрегат прошел модернизацию, был изменен дифференциал, а трансмиссия была переименована в АКПП 42 LE.

АКПП A500 – автоматическая трансмиссия, в жестких условиях эксплуатации зарекомендовавшая себя как надежный, простой в управлении и легкий в обслуживании механизм. Изначально такие коробки устанавливались на пикапы моделей Додж. В 1994 году была произведена модификация механизма – управление трансмиссией было возложено на электронику, а сама коробка получила индекс 42 RЕ. Такой вариант автоматической коробки передач стал использоваться на автомобилях Jeep, объем двигателя которых превышает 4 литра. Последующая модификация АКПП A500 – усиленная коробка 44 RE – предназначается для бензиновых двигателей объемом 5 литров и дизельных силовых агрегатов объемом 3 литра.

АКПП CD4E – четырехступенчатая автоматическая коробка передач, предназначенная для использования на автомобилях с объемом двигателя до 2,5 литров. Механизм совмещает в себе разработки специалистов компаний «Форд» и «Мазда». Отличается надежностью и экономичностью в обслуживании.

АКПП А4LD-E – это четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, используемая на автомобилях с задним приводом, оснащенных двигателями объемом от 2.5 до 4.0 л. Модификация является плодом совместной работы инженеров компаний «Форд» и «Мазда». Модернизация трансмиссионной системы в 1995 году заключалась лишь в ее переведении на электронное управление.

АКПП F4AEL – это надежная, компактная четырехступенчатая трансмиссия, совместно разработанная концернами «Мазда» и «Форд» для комплектации малолитражных автомобилей Mazda 32 и Ford Escort. В процессе модернизации изменился вид агрегата и его габариты.

Рассматриваемые коробки передач были разработаны специалистами Дженерал Моторс в далеком 2002 году. Эта шестиступенчатая КПП впоследствии получила целый ряд изменений и модификаций.

Четырехступенчатая коробка передач BТR - M74LЕ спроектирована одноименной компанией для установки ее на автомобили автопроизводителя Ssang Yong. Трансмиссия разработана специально для эксплуатации на таких распространенных полноприводных джипах.

Пятиступенчатая КПП с маркировкой 722.3 и 722.4 была разработана специально для полноприводного автомобиля Mercedes Gelendwagen. Агрегат устанавливается на данную модель автомобиля с начала 1990-x годов. Специалисты относят трансмиссию к сверхтяжелым, так как спланирована она специально для рамного внедорожника. Может устанавливаться с шести- и восьмицилиндровыми двигателями.