Виды АКПП

АКПП 09А VW – это пятиступенчатая коробка-автомат японского производства, разработанная компанией «Джатко» в 1999 году для моделей Ауди, Мазда, Форд, Volkswagen, Jaguar, Rover и Land Rover. Автомобили оснащены передним приводом и силовыми агрегатами объемом 3.8 литра. Главные преимущества трансмиссионной установки – надежность, экономичность и долговечность.

АКПП VW 09G – первая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, разработанная для автомобилей с передним приводом из семейства Audi-Volkswagen. Крутящий момент на таких автомобилях был равен 280 Н⋅м. В 2003 году разработчики представили новую модификацию коробки-автомат с индексом 09К. Трансмиссия совместно разрабатывалась специалистами концерна «Айсин» и «Vag Grоup» и устанавливалась на внедорожники и кроссоверы с задним приводом.

АКПП 09D – это шестиступенчатая трансмиссионная установка, разработанная концернами Volkswagen и Audi в начале прошлого десятилетия. Такими автоматами оснащаются автомобили с задним и полным приводом – кроссоверы Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne. Объем двигателя этих автомобилей – 4.0–5.0 литров.

Шестиступенчатая коробка автомат 09E (ZF 6HP26) с электронным управлением – разработка ZF Friedrichshafen AG, входящего в десятку крупнейших поставщиков для автопрома и компании BMW.

Аббревиатура ZF в наименовании шестискоростной коробки-автомат АКПП 09L (ZF 6HP19) свидетельствует о том, что это разработка ZF Friedrichshafen AG – одного из лидеров среди поставщиков для автопрома – и концерна BMW.

Электронная четырехскоростная коробка-автомат 01N Audi (097 AG4), пришедшая на смену 3-скоростному автомату 090, спроектирована для переднее-приводных Ауди (А4, А6) с объемом двигателя 1,6 –2,6 л. Кроме этого, она устанавливалась на Фольксваген Пассат с мотором объемом 1,9 л.

В 1975 году компания VAG сконструировала и выпустила на рынок трехступенчатую автоматическую коробку 010 VW/Audi 087 для машин с ДВС от 1.6 до 2.2 литра с передним приводом. По результатам обкатки трансмиссия претерпела несколько модификаций, целью которых было понижение передаточного числа для увеличения крутящего момента и усовершенствование прокладки гидроблока.

Появившаяся на рынке автопрома в 1986 году четырехскоростная АКПП ZF 4HP18 для двигателей объемом от 2,0 до 3,0 литров представлена в трех возможных комплектациях: 4HP18 – для Ровер, Citroen, 4HP18FLA – для Audi, 4HP18Q – для Saab 9000.