Виды АКПП

Компания Мицубиси разработала автоматическую КПП под модификацией F4A33 в далёком 1991 году. Эта коробка ставилась на переднеприводные автомобили собственной марки с большим объёмом двигателя, свыше 2 л. Чуть позже данная коробка стала устанавливаться и на автомобили корейского производства Хёндай. О степени надёжности трансмиссии говорит тот факт, что даже на сегодняшний день многие из них прекрасно работают и не подвергались капитальному ремонту. Надёжность коробки достигается с помощью своевременного сервисного обслуживания при использовании качественных расходных материалов.

Данная автоматическая трансмиссия разработана в начале 90-х годов прошлого века компанией Мицубиси. Эта модификация АКПП стала базовой для большинства переднеприводных автомобилей Мицубиси того времени. Простота конструктивных элементов и грамотный подбор передаточного числа позволили автоматической трансмиссии КМ170 добиться экономичного расхода топлива наравне с механической КПП.

Автоматическая коробка передач 4Т80Е – довольно редкий гость на территории России. Эта трансмиссия начала эксплуатироваться на автомобилях с мощными моторами Кадиллак. Разработчиком АКПП 4Т80Е выступает концерн Дженерал Моторс. В начале 2000-х годов она перетерпела изменения и стала устанавливаться на ряд других североамериканских автомобилей – Бьюик и Олдсмобиль.

Автоматическая коробка передач 4T60E/4T65E – это детище компании GM. «Дженерал Моторс» разработала ее в начале 1990-х годов для машин, оборудованных передним приводом. Данная модель КПП ориентирована на работу с многоцилиндровыми двигателями. Впервые модификация этой коробки передач была установлена на кроссоверы производства Volvo и некоторые автомобили General Motors.

Данные модели коробки передач были разработаны в 1990 году. Это четырехступенчатый агрегат, который рассчитан на работу с мощными и многоцилиндровыми двигателями внедорожников и грузовиков. КПП неприхотлива в обслуживании и стоит на многих автомобилях средней ценовой категории.

Компания «Тойота» всегда славилась надежностью своих товаров. В прошлом веке, в 80-х годах, на свои внедорожники она ставила крайне надежные четырехступенчатые автоматические коробки передач. Эти модели КПП славились простотой в ремонте и обслуживании. Они обладали большим запасом ресурса, поэтому при должном обращении могли проехать до миллиона километров пробега машины без капитального ремонта.

Компания «Айсин» по заказу автомобильного концерна Toyota в 1985 году представила автоматическую коробку передач A140. Данная модель стала одной из первых четырехступенчатых коробок передач, которые устанавливались на автомобили «Тойота».

В восьмидесятые годы прошлого столетия компании «Тойота» срочно нужна была новая модель коробки передач. Инженеры компании «Айсин» взялись разработать агрегат, и результатом стала трехступенчатая АКПП, получившая маркировку A130. Она рассчитана на установку в автомобили с передними ведущими колесами. Как правило, это были достаточно компактные машины. На конвейере эта модель пробыла достаточно долго – до 2001 года.