Мнение эксперта
На автомобили Mazda CX-5 устанавливаются следующие модификации автоматических трансмиссий: 6-ступенчатые АКПП FW6A и FZ, разработанные для двигателей объемом в 2.0 литра, и 6-ступенчатая коробка-автомат типа GW6A, предназначенная для двигателей объемом 1.8–2.5 литра. В процессе эксплуатации эти модели неприхотливы и надежны, с легкостью преодолевают рубеж в 200–250 тысяч километров при условии аккуратного вождения и соблюдения периодичности ТО.
Характерными неисправностями для этих модификаций коробок-автомат считаются дефекты демпферной пружины – из-за этой недоработки в некоторых случаях затрудняется движение задним ходом. Также часто выходят из строя клапаны регулировки давления, нарушается работа гидроблока, в котором предусмотрено электронное управление. Еще один минус этих модификаций заключается в больших затратах на ремонт, так как при поломке какого-либо элемента в гидротрансформаторе или гидравлическом блоке требуется замена всего узла.
Ремонт автоматической коробки передач на моделях «Мазда СХ-5» предполагает замену всех комплектов деталей, подвергшихся полному либо частичному износу, блока соленоидов и пакета фрикционов, а также тормозной ленты и корпуса сцепления, который деформируется из-за избыточного давления. В обязательном порядке меняется трансмиссионная жидкость и фильтры. Работоспособность агрегата восстанавливается на 85–90 %.
Конструкционные особенности
Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda CX-5 выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.
Основные виды неисправностей коробки-автомата «Мазды»
- Выход из строя планетарной передачи.
- Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
- Перегорание фрикционных дисков.
- Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
- Сбои в функционировании тормозной ленты.
- Засорение гидроблока.
- Поломка гидротрансформатора.
- Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
- Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).
Этапы ремонтных работ АКПП Mazda CX-5
- Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
- Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
- Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
- Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.
Заказать ремонт, частичную либо полную замену АКПП можно в сервисном центре «АКПП Гуру». В случае совместного сотрудничества мы гарантируем доступные цены, профессиональный подход, оперативное выполнение работ. Заказать услугу можно посредством телефона либо через форму обратной связи.
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Услуга | Стоимость работ |
---|---|
Механическая диагностика | Бесплатно |
Электронная диагностика | Бесплатно |
Полный ремонт АКПП | от 12000 руб. |
Адаптация АКПП | 1700 руб. |
Снятие АКПП | от 6000 руб. |
Установка АКПП | от 8000 руб. |
Промывка системы охлаждения | 1500 руб. |
Эвакуатор до СТО | Бесплатно |
Ремонт электронного блока управления | от 4200 руб. |
Промывка АКПП с заменой масла | 2000 руб. |
Ремонт гидротрансформатора | от 4500 руб. |
Восстановление корпуса АКПП | от 4000 руб. |
Переборка АКПП | от 5000 руб. |
Дефектовка АКПП | от 4000 руб. |
Установка дополнительного охлаждения | от 5000 руб. |